September 27, 2008
PINSTRIPE DEMO at PUMPKIN SALLY
いよいよ明日です！
Pinstripe ＆ BBQ みなさんのお越しを、待ってます！
楽しい一日を過ごしましょう！
Shorty's Blog
September 19, 2008
Under Hood Emblem and Fuel Tank
もう、９月も終わり？ おー ！
相変わらず、色々な事をしています。はい、もちろん仕事もしていますよ！
Blogでは、あまり仕事は取上げていませんね。私的には、ライフスタイルや楽しい事を紹介して行きたいのです。
仕事をしてるのは当たり前ですからね。BlogでHow toやってもしょうがないので。
ですが、あまり何もしてないと思われるのもなんなので・・・・
今回は、エンブレムやヒューエルタンクを作ったので紹介しましょう。
ある場所にエンブレムが欲しい、しかし売っているエンブレムでは、フィットしない・・・よし、作ろう！
クローム加工に出すほど予算も無いので、ステンレスでポリッシュフィニッシュ！バンドソーで切り出し。
切り出したら、角度をつけるため、削る削る！
形を整え、ポリッシュ！
こんな感じ、最後にポリッシュ！ステンレスだと、物に合わせて曲げられるから便利ですね。
今回は、予算の都合でステンレスやアルミは使いません。スチールです！こちらも、既製品ではいまひとつ。どうしても取って付けた感じの仕上がりになり、車として自然な仕上がりになりません。ワンオフの車です！シャシから造った車なので、既製品を付けたら台無し。やはり目指すはメーカーから出た様な、自然な仕上がりの車です！初めから有った様な。予算が限られているため、あまり手はかけてはいけないのですが、譲れない所は譲れない。アメリカでは億の予算で車が製作されています。いつか好きなだけ時間と技術を予算にとらわれず注ぎ込んだ車が造りたい。
いかん！ヒューエルタンクのレポートだ。寸法を取り、内容量の計算をして、完成図を思い描きます。
型紙を作り、シートメタルをカット。
カクンッと折ってあると、自然さが失われるし、強度的にもペコペコしたり、厚板も重いしブコツだしNG良い事有りません。
自然な美しい丸み・・・・良い感じだ。
強度を出すためにリブを入れていきます。
リブの強度と仕切り版の強度。ガソリンのタップンタップンとした寄りも抑えられます。
サイドも両側塞ぎ、あとは取り付けステーとパイプ類を付ければ完成！
色を塗れば、純正？みたいな。
そういえば、ラジエターもワンオフで造ってました。写真を撮り忘れてました。
こちらが完成品。型紙から起こして、切って叩いて溶接して出来た物。
ピッタリ！純正？みたい。
PUMPKIN SALLYが造った車は、こうしたあたかも純正部品の様な自然に見える部品が色々な所に使われています。売ってない部品。よっぽど部品の知識がないと、売っているものか純正部品かワンオフ部品か判りません。
だれかわかる人はいるかな？
わかってくれず、誰にも指摘されない部分が非常に多いです。でも、ここ造ったよーどう？？？カッコイイ？？？と言う部分より、誰かわかるツーな人はいないかな？みたいなのが楽しいかな。
違和感が無くて、ハンドメイドとは思わないって事ですから、最高のほめ言葉かも。
少しはわかって欲しいかな・・・・・やっぱり。
September 18, 2008
Mr,IKURA
先日、IKURAさんから電話が来ました。「Radio番組をやってるから、日本平のイベント告知しようか？」
よろしくお願いします。
と言うことで。
ご存知IKURAさんが、１０月に行われるCoast to Coastの告知を、Radioで放送してくれます！
皆さん、聞いて下さいね。是非、知り合いにも教えてあげてください。
IKURAさんの番組内なので、放送もきっと楽しい内容になってますよ！
9/19 25：00から放送の
K-MIX"X-Music RADIO Mix"
聞いてくださいね！
IKURAさんのオフィシャルサイト
IKURAさんプロデュースカスタムカーサイト
September 14, 2008
Ron Covell Workshop in Japan 2008 at PUMPKIN SALLY
もう、年末の予定を組まなくてはならない季節がやって来ました。昨日まで今年も前半戦などと
思っていた様な気がします。
PCの中にある、写真の整理をしていたら、大分Blogでアップしていない出来事が出てきました。
日々色々な出来事があり、刺激ジャンキーの私には程よい刺激かもしれません。
従業員さんの出入りなどで、２年分近く作業の遅れもあり、日々アタフタとしていますが、順次
アップしていきたいと思っています。
今日は、昨年好評だったロン・コーベルのワークショップを今年も行う告知です！
去年のワークショップは、ロン自身もとても楽しめたようで、帰り際にも来年またやりたいといっていましたが、今年に入りYasuさんの手助けもあり、具体化して来ました。
昨年の模様は、クルージンマガジンでも取上げられていたので、見た方も多いと思います。
去年行けばよかった〜！と思ったあなた！チャンスです！
去年参加された方！今年は内容が違います！
アメリカに行かずに、Ronの講習が受けられますよ！しかもMitsuiさんがバッチリ通訳してくれます！
定員は２７名です！各雑誌に先立ち、先行発表です！
お早めに！
2008 Ron Covell Workshop in Japan
December 12, 13,
通訳：Satoko Mitsui
PUMPKIN SALLY
Odawara-City Kanagawa
Decembr 12th
Advanced Steel Workshop
メタルシートから、1934フォードのリアフェンダーを作る工程を、デモン
ストレーションしながら解説していきます。
ハンマーフォーミングやイングリッシュウイール・溶接・
トーチフォーミング・ワイヤーエッジ・マニュアルビードィングマシーン
などを使い、フェンダーの形を作り、エッジにリブを入れる工程です。
Decembr 13th
September 13, 2008
レイクサイドクルーズ
９月７日に、浜名湖で行われたレイクサイドクルーズに行って来ました。
心配されていた天気も、日中は真夏日！アツイアツイ。ドライブ日和でした。
仕掛け人は、'37Fordに乗る神谷さん、PUMPKIN SALLYのお客さんの竹村君達です。
PUMPKIN SALLY集合はAM6:00 '35FordPUに私とスタッフのHiroe、'40Fordの斉藤氏と、お友達のC-10と３台で一路浜名湖へ。
順調に浜名湖SAへ到着。Bee's Kneesの原氏や、Forever Classicsの池ヶ谷，志田氏一行と合流して、会場であるホテルリステル浜名湖に向かいました。
すでにたくさんの車が集まっていました。
様々なジャンルの車が集まって来ていました。
ホテルのホールでバイキング形式の昼食を取り、まったりと皆と会話を楽しみました。
浜名湖という場所もあり、長野や西日本の久しぶりに会う仲間達も来ていましたね。
のんびりとしたイベントでした。
帰りは、一緒に行った三好君と日本平ホテルに寄り、ミーティングをしてから帰りました。
が・・・・・・・また！また！稲光と豪雨の東名高速道路を帰ってきました。
レイクサイドクルーズのスタッフの方々、エントリーされたみなさん、お疲れ様でした。
今度は、日本平で会いましょう！
